乘客機上發病身亡 患這九種病坐飛機當心!
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在乘坐飛機過程中,張女士因胃部不舒服嘔吐,嘔吐物帶有大量鮮血。張女士後經搶救無效不幸身亡。因爲認爲某航空公司沒有及時迫降、沒配備專業急救人員等,喪失了最佳搶救治療期導致母親身亡,張女士的家屬將航空公司起訴到法院,索賠67萬餘元。昨天下午,該案在北京鐵路運輸法院開庭審理。
女士的家屬訴稱,2016年10月,張女士與女兒乘坐被告航班由北京返回烏魯木齊,飛機起飛後,張女士因胃部不適嘔吐不止,嘔吐物帶有大量鮮血,病情危急。機組乘務人員沒有開啓急救藥箱,採取止血等急救措施,而是徵召了2名乘客進行救治,將病情誤診爲食物中毒,採取腹部按壓等方式進行搶救。
機組人員發現這一危急情況後,雖與塔臺聯繫並有及時迫降的條件,但沒有本着珍視、尊重生命的原則及時迫降,而是以迫降成本高昂、擔心迫降機場附近沒有大醫院等理由讓航班繼續飛行,直至張女士陷入深度昏迷,生命體徵極度微弱時,才迫降敦煌機場,張女士因搶救無效死亡。
在法庭上,對於起訴,航空公司辯稱,張女士死亡是自身健康狀況造成的,公司不應承擔責任,依據敦煌市醫院出具的《24小時入院記錄》中載明內容可以看出,張女士自身長期患有胃部疾病,其身亡系自身疾病原因造成,與航空公司無關。
航空公司稱,乘務員發現張女士身體存在異樣狀況,經詢問後立即向機組彙報並廣播找醫生,依照醫生要求,乘務組拿來機上藥箱,取出血壓計、聽診器。
隨後,張女士依然表示因脹氣引起呼吸不暢,於是乘務組隨即取來氧氣瓶讓張女士進行吸氧。張女士表達不能到烏魯木齊後,機組結合救助情況及時備降敦煌進行醫療救助。
整個救治過程中,航空公司工作人員嚴格按照相關操作規範進行了救助,不存在操作失誤,因此不應承擔責任。請求法院依法駁回原告的全部訴請。
庭審中,法庭聽取了原、被告訴辯意見,組織雙方當事人舉證質證,總結了本案爭議焦點爲“被告是否存在救助不及時、救助措施不當或者不合規,導致延誤張某到醫院治療的情況;被告是否應當承擔賠償責任以及賠償責任的大小”,雙方當事人圍繞爭議焦點充分發表了辯論意見。
本案沒有當庭宣判。
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1.心血管病患者:高血壓患者高壓超過180毫米汞柱,低壓超過130毫米汞柱;重度心衰、心肌炎病後一個月內;30天內心絞痛頻繁發作、嚴重心律失常;發生腦血管意外兩週內;6周內發生過心肌梗死,不論有無合併症,都不適宜乘飛機。心臟手術後的病人,在手術後3周內,即使是短程飛行也不適合,因爲飛行的緊張和高空低氧,可能造成心臟負荷增加。
2.腦血管病患者:神經外科副主任醫師張波介紹,顱腦損傷、顱骨骨折伴有昏迷或呼吸節律不齊;腦部有炎症、腫瘤,或30天內做過腦疝手術;腦栓塞、腦出血、腦腫瘤、顱內動脈瘤,上述患者理論上都不太適宜乘飛機。腦栓塞後的病人,最少要等3周才能飛。
3.消化疾病患者:上消化道出血、急性闌尾炎、潰瘍面很深的消化性潰瘍患者,以及消化道出血病人出血停止不足3周,最好不要飛行。消化內科主任張建國建議,做過胃腸手術的病人,一般手術後10天以上纔可以乘坐飛機,以免因高空中氣體膨脹,胃腸道內的氣體膨脹引起胃腸破裂。
4.幾類手術後的患者:普外科主任醫師饒本強提醒,頭部手術、眼科手術、耳鼻喉手術、胃腸手術15天內;胸腹部手術後不足48小時;因腦炎、腫瘤、腦疝做過手術,不足30天,上述患者最好不要飛行,以免途中壓力變化,使得閉合的傷口再次撕裂以及術區血管出血。
5.嚴重貧血者:血液內科主任董文川解釋,高空中由於吸入氧分壓降低,人體組織容易缺氧。美國航空航天醫學會擬訂的《航空旅行中的禁忌症》規定,對血色素低於6克/分升的患者,如果沒有嚴密醫學監護,嚴禁飛行。
6.患有上呼吸道感染及某些鼻腔疾病的人:耳鼻喉科主任劉青春分析,患者鼻腔通暢差,竇口常常被堵塞,不一般來說,下面一些疾病的患者不推薦坐飛機,最好等過了危險期再坐或選擇高鐵等其他出行方式。能及時調整鼻竇內外氣壓的平衡,患者就會感到鼻竇區疼痛。上呼吸道炎症患者的咽鼓管咽口周圍黏膜組織腫脹,咽鼓管開放困難,飛機上升或下降時無法使空氣流通,會導致劇烈疼痛,損害中耳和鼻竇。此外,重感冒患者飛行前最好準備些鼻通之類的藥物,如麻黃素等血管收縮劑。
7.醉酒或麻醉品及其他毒品中毒的旅客不適宜乘機。
8.骨科患者:脊柱外科副主任醫師張智海表示,骨折(管型石膏固定等)、假肢(二氧化碳氣筒驅動)、癱瘓處於急性期的旅客不適宜乘機。
9.有習慣性流產或者早產傾向的孕婦不宜長時間坐飛機。婦科主任餘立羣主任醫師解釋,早孕期間相對容易流產,不宜乘機。懷孕12周~32周以內的可以乘機,乘機時需攜帶診斷證明。懷孕大於32周者不宜乘機,因爲空中旅行可能導致早產。臨近預產期則更不宜乘機。
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