長株潭城際鐵路全線開通:票價+站點 可與地鐵無縫換乘
本文已影響2.77K人
本文已影響2.77K人
12月26日,長株潭城際鐵路西線正式開通,至此,長株潭城際鐵路將全線貫通。票價如何?有哪些站點?是否可與地鐵換乘?乘坐舒適度如何?
昨日,小編搶先體驗了長株潭城際鐵路西線,感受即將開始的全新融城生活。
長沙城際鐵路列車停靠長沙西站航拍圖。
- 大家最關心的票價 -
12月25日晚9時30分,12306官網開放長株潭城際鐵路售票,目前查詢中還查不到票價,不過可以預定車票。記者預定了一張從長沙西站至長沙站的車票,進入支付環節後,票價顯示爲11元。隨後,記者購買尖山站至長沙站的車票,進入支付環節後,票價顯示爲8元。記者獲悉,長沙西至株洲南40元,長沙西至湘潭36元。
長株潭城際鐵路從長沙西站出發至株洲南站各站票價
從長沙西站出發——
到達站 麓谷站(票價:5元)
到達站 尖山站(票價:5元)
到達站 谷山站(票價:5元)
到達站 八方山站(票價:6元 )
到達站 觀沙嶺站(票價:7元)
到達站 開福寺站(票價:8元)
到達站 長沙站(票價:11元)
到達站 樹木嶺站(票價:14元)
到達站 香樟路站(票價:15元)
到達站 湘府路站(票價:16元)
到達站 洞井站(票價:17元)
到達站 先鋒站(票價:19元)
到達站 芙蓉南站(票價:21元)
到達站 暮雲站(票價:24元)
到達站 九郎山站(票價:29元)
到達站 田心東站(票價:32元)
到達站 大豐站(票價:34元)
到達站 株洲站(票價:36元)
到達站 株洲南站(票價:40元)
長株潭城際鐵路從長沙西站出發至湘潭站各站票價
從長沙西站出發——
到達站 麓谷站(票價:5元)
到達站 尖山站(票價:5元)
到達站 谷山站(票價:5元)
到達站 八方山站(票價:6元 )
到達站 觀沙嶺站(票價:7元)
到達站 開福寺站(票價:8元)
到達站 長沙站(票價:11元)
到達站 樹木嶺站(票價:14元)
到達站 香樟路站(票價:15元)
到達站 湘府路站(票價:16元)
到達站 洞井站(票價:17元)
到達站 先鋒站(票價:19元)
到達站 芙蓉南站(票價:21元)
到達站 暮雲站(票價:24元)
到達站 昭山站(票價:28元)
到達站 荷塘站(票價:31元)
到達站 板塘站(票價:33元)
到達站 湘潭站(票價:36元)
小編體驗:不到40分鐘走完西線 比公交節省近一半時間
12月25日上午9點50分,小編坐上了長株潭城際鐵路西線的列車,列車在外觀上與普通動車相似,內部舒適整潔,與普通動車佈局及座位排列也相同,每排座位的下方都設置有插座供乘客使用,廁所根據車輛的不同,位置也將有所不同,列車運行平穩,即使站立在車廂內也不會感覺到有較大晃動。
長株潭城際鐵路西線全長約22公里,新設了開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、長沙西站7座新站,12月26日長株潭城際鐵路全線開通後,投入運營的車底由目前的5組增加到8組。
在小編試乘過程中,列車採取了“站站停”的方式,從長沙站到尖山站部分都在地下運行,從麓谷站開始列車進入地面行駛,10點30分不到,記者已經到達位於望城區的長沙西站,長沙西站毗鄰金星大道,根據記者導航發現,在此之前如果想要到達該位置,至少要1個小時,而城際鐵路西線的開通使市民的通行時間減少了近一半。
長株潭城際鐵路全線貫通之後,爲確保長株、長潭間的旅行時間控制在一個相對合理的範圍,列車開行方案將會沿用錯站停的開行方式。目前長株、長潭間的運行時間基本控制在60分鐘以內,由於運營里程的延長,本次調整後長株、長潭間的運行時間基本控制在90分鐘以內,平均80分鐘左右。
市民感受:長沙交通發展“開掛了”,親身體驗很驕傲
由於線路延長且長沙西站改爲始發終到站,長沙西、株洲西的首班車調整爲6:30左右,湘潭站的首班車仍維持在7:00左右,尾班均繼續保持在22:30左右,以適應線路加長、三市之間通勤及與地鐵公交換乘的需要。
今日進行試乘的有來自各交通單位的老員工和參與城鐵建設的員工,一輩子從事公交行業的劉志成已經78歲了,爲了能夠體驗長株潭城際鐵路西線,劉志成早早等在車站門口,“車速快,運行得又平穩,比我們那時好了不知道多少。”劉志成說,現在自己從河東到河西,要一個多小時,轉兩趟車,但以前工作的時候連這樣的條件也是沒有的,“最好的就是那種小巴車,不但貴而且也不舒服。”
近年來長沙快速發展的交通出行方式,劉志成看在眼裏,“和以前不能比了,長沙的變化是越來越快,用現在流行的話講,就是開掛了。”
參與了這條城際鐵路建設的中鐵十四局項目書記師慶彬告訴記者,從尖山站到麓谷站這一段,就是由自己及其團隊共同修建的,作爲山東人,來長沙8年一直在爲長沙的交通建設做貢獻,如今坐上了城鐵,感覺心中很驕傲。師慶彬說,自己現在正在建設地鐵3號線,希望以後也能有機會搶先試乘。
在此次開通的長株潭城際鐵路西線中,開福寺站成爲目前唯一一個可“無縫換乘”地鐵的站點。
從開福寺城際站下車後,不用出站,通過站廳層的通道,就可直接到達長沙地鐵一號線,反之亦可。
全價預計40元 新增開福寺站可與地鐵“無縫換乘”
長株潭城際鐵路全線貫通後的運行圖仍採用日常圖(7列、1列備用)和基本圖(節假日、8列車),其中日常圖開行對數由目前的29對增加到34對,增長17.24%;基本圖由35對增加到39對,增長11.43%。
列車開行過程中,將繼續沿用錯站停的開行方式,停站安排繼續保證大站,適當加強小站。但大站並非每趟必停,小站適當增加停靠密度,更加靈活方便地滿足旅客需要。根據南線客流實際和西線預測,南線仍以先鋒、板塘、大豐、田心東爲大站,同時增加香樟路爲大站。西線暫以開福寺站和谷山爲大站。調整後在單程19站中,每趟最少停靠8站,最多停靠14站,停靠12到13站的趟次達到80%左右。
在此次開通的長株潭城際鐵路西線中,開福寺站成爲目前唯一一個可“無縫換乘”地鐵的站點,與地鐵站臺的緊湊型風格相比,城鐵站臺沿用了“大鐵路、全尺寸”的風格,具有強烈的空間感,因爲運行時間較長,城鐵站臺擺放了不少的休息座椅,從開福寺城際站下車後,不用出站,而是通過站廳層的通道,就可直接到達長沙地鐵一號線,反之亦可。
長株潭城鐵全線開通後,將繼續採用原票價政策,5元起步,每公里0.5元,目前正是最後的調整階段。
原標題:長株潭城鐵全線今日開通!長沙西到株洲40元,到湘潭36元!
俄地鐵站將中國造 5月中國鐵建啓動莫斯科地鐵站修建項目
地鐵站靈異事件 雍和宮地鐵站有古人擡轎子真假
24日 25日全國哪些地方下雪 上海鐵路暫停高鐵售票名單
西安地鐵三號線偷工減料事件 奧凱電纜企業爲何可以在地鐵建設領域一路暢行
大張高鐵什麼時候開通?通車時間:預計2019年全線通車
青島11號線免費試乘擠爆地鐵站 乘客互不禮讓擁堵車廂引爭議
蘭渝鐵路全線通車時間提前至9月29日 當天開通三對臨客列車
北京地鐵10號線真有鬼嗎 白家墳地鐵站鬧鬼是怎麼回事
暴雨地鐵站會被淹麼 暴雨地鐵站被淹如何自救
中老鐵路玉磨鐵路西雙版納段坍塌事故 已打通1個通風口
上海地鐵1號線徐家彙站冒濃煙最新消息 地鐵發生火災怎麼辦
小夥乘地鐵衣服被夾7站:網友爆相同地鐵境遇尷尬了
北京地鐵全線支持刷手機乘車:使用說明方法攻略
老外上海地鐵胡吃海喝 地鐵乘客守則並無法律約束力
黎明輾轉高鐵與地鐵12小時 喬裝打扮全程無人認出
北京多名買家僞造倒賣地鐵員工卡被拘 稱可免費乘坐地鐵
成都地鐵10號線三期全部站點 有幾個換乘站
世界上最短的鐵路:全長只有99米的洛杉磯天使鐵路
鐵路積分可換車票 真正的福利即將到來
高鐵年底試行電子車票 刷手機就可進站
高鐵跳站30乘客被甩沒車坐 實際停靠點產生錯位
乘客被夾身亡線路開通無人駕駛剛1年 地鐵無人駕駛優缺點
京津城際票價上漲 北京南站到天津站二等座票價依舊保持54.5元不變