廣州四條地鐵線新線2018年內開通 四條新線示意圖
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今年,市政府承諾的十件民生實事,在交通領域將建成開通四條(段)地鐵新線:十四號線、二十一號線、三號線北延段(機場南——機場北)、廣佛線剩餘段(燕崗——瀝滘),共122.4公里。
近年的廣州地鐵新線絕大多數集中在年底通車,不過,今年的新線中,三號線機場南—機場北段有望在4月通車,與機場二號航站樓同步啓用,不用等到年底。除了對外的軌道交通,白雲機場正研究規劃APM線連接航站樓。
機場北
與二號航站樓同步啓用
三號線機場南——機場北段:區間全長約1公里,機場北爲三號線北延段終點站,與機場二號航站樓(T2)一起建設。車站位於白雲機場在建的停車大樓以及交通中心的地下層,設兩個出入口。屆時,機場南站對應一號航站樓,機場北站對應二號航站樓。
記者從中鐵二局集團電務工程有限公司廣東分公司瞭解到,上月30日,三號線北延段“機場南——機場北”工程“三權移交”會議在機場北站召開。會上,相關方面確認了工程供電系統項目達到“三權移交”條件,標誌其已按時兌現所有工期節點。
所謂“三權移交”,是指項目施工方把“機場南—機場北”段的使用權、指揮權、調度權交給廣州地鐵,這意味着工程由建設轉入運營調試階段。根據相關要求,地鐵新線需試運行不少於三個月,驗收合格後方可開通。照此推算,“三權移交”後再綜合調試三個月,就是今年3月底。
昨天,廣州地鐵相關負責人表示:“機場南到機場北段的開通時間,將與白雲機場二號航站樓同步。”此前有消息稱,二號航站樓將在春運前啓用。在剛剛結束的市兩會上,白雲機場相關負責人說,今年4月二號航站樓開通。換言之,三號線“機場南—機場北”段將在屆時通車。
白雲機場
研究規劃APM線
記者瞭解到,白雲機場正就APM規劃諮詢項目進行公開招標,昨天結束報名。招標公告要求,投標人必須具有大型國際機場(2016年旅客年吞吐量在3000萬人次或以上)的機場旅客捷運系統規劃或設計實踐經驗。
今年,廣州除了啓用白雲機場二號航站樓,還要推進三號航站樓及第四、第五跑道等基礎設施建設。在市兩會上,花都區政府主要負責人表示,將探索在廣州北站開展異地值機服務,將其打造成白雲機場6~8分鐘快速換乘的四號航站樓,希望建設APM專線連接廣州北站和白雲機場,目前正在做設計方案。
對於擁有多座航站樓的大型國際機場,內部捷運系統可謂“標配”,北京、香港機場已開通無人駕駛捷運,上海浦東機場也正在建設。至於白雲機場正在招標的APM線,到底是連接一二三號航站樓,還是把花都區提出的四號航站樓也一併納入研究,目前未能確認。
知識城線
年底將告別“脫網”
上月底開通的四條地鐵新線,知識城線是迄今“脫網”運營的線路,“孤零零”地脫離於廣州地鐵線網之外,無法與任何一條線路換乘,只能靠公交車接駁。由於線路“脫網”,知識城線暫無免費地鐵WiFi提供。
根據廣州地鐵的通車計劃,情況將在今年底前解決。今年要開通的十四號線、二十一號線都將與知識城線換乘,分別在最北端的新和站和最南端的鎮龍站,將知識城線“接回”地鐵大家庭。
屆時,身在知識城的市民可通過十四號線,快速到達二號線和三號線北延段的沿線,也可通過二十一號線前往開發區和天河區,並接駁五號線。
記者從廣州地鐵瞭解到,截至上月底,十四號線一期土建工程累計完成87%,全線13座車站中,11座已封頂,其餘進行土建施工。12個區間中,9個已雙線貫通。二十一號線土建工程累計完成77%,全線21座車站中,17座已封頂,其餘進行土建施工;20個區間中,10個雙線貫通。
七號線二期拿到開工紙
番禺大學城南至黃埔水西北長22公里
廣州日報訊 (全媒體記者李天研 通訊員葉子川)昨天記者獲悉,地鐵七號線二期工可報告(俗稱“開工紙”)已獲市發改委批覆,可以動工建設。七號線二期工程將從現有一期的終點大學城南站,向北延伸約22公里至黃埔區,使番禺區和黃埔區連接起來,增強城市南部與東部組團之間的聯繫,進一步支撐城市的“南拓”和“東進”戰略。
七號線二期全長約22公里,採用地下方式敷設。線路起於現有一期的大學城南站,然後向北延伸至黃埔區,設有深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站(除已運營車站外,其餘站名均爲工程暫定名)。其中有換乘站7座,分別爲深井(與穗莞深城際琶洲支線交會)、長洲(與八號線東延段交會)、裕豐圍(與十三號線交會)、大沙東(與五號線交會)、姬堂(與十九號線交會)、蘿崗(與六號線交會),水西(與二十一號線交會)。
該線路與多條既有或規劃線路換乘,將進一步完善線網架構,解決東部片區南北走廊的交通需求。同時結合一期工程,進一步加強了城市南部與東部組團之間的聯繫,引導產業和人口向軸帶聚集,輻射帶動黃埔、番禺周邊區域發展,支撐城市的“南拓”和“東進”戰略。
根據有關部門的客流預測,七號線二期建成後,全線初期的日均客流約75萬人次,因此二期工程採用與一期工程一致的6輛編組列車,最高運行速度80公里每小時,能夠滿足客流的需求。(文/廣州日報全媒體記者李天研)
原標題:四條地鐵線今年內開通
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