首都機場人臉識別 試運行智能安檢系統後每小時能通過266人
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2018年4月5日訊,隨着首都機場迎來清明節小長假出行高峯,具備人臉識別功能的智能旅客安檢系統在首都機場2號航站樓亮相。旅客過檢時,系統將對旅客進行身份識別和身份信息綁定,並與旅客隨身行李相對應,提高安檢通道的運行效率。
原來的傳統安檢模式中,每一個安檢環節基本都是靠人工操作,尤其是隨身行李的過檢等待時間較長。新的智能安檢系統,對旅客攜帶的常規行李物品,能在1分鐘之內完成安全識別和處置,效率大幅提升。據統計,傳統的安檢系統每小時通過160人左右,試運行智能安檢系統後每小時能通過266人。
需要提醒的是,3月25日起,首都機場開始執行夏秋季航班時刻,航班分佈相比冬春季有所變化,早出港高峯時段爲6時至9時,晚進港高峯時段爲22時至1時。首都機場建議旅客尤其是在早出港高峯時段,須爲值機和安檢環節預留充足的時間,儘量減少隨身攜帶的行李。
(原標題:人臉識別安檢系統亮相首都機場)
2018年4月4日訊,今天,首都機場迎來了清明節小長假前的出行最高峯,進出港旅客約30.6萬人次,保障航班1731架次,今天的客流竟然超過了春節假期最高峯——大年初六的2月21日,那天首都機場的進出港旅客爲29.6萬人次;清明小長假節後旅客和航班高峯日將出現在4月8日,進出港旅客約27.5萬人次,保障航班1726架次。
上午9時許記者在首都機場2號航站樓6號門內出發大廳看到,不少旅客帶着行李箱準備出發,以親友結伴出行爲主。總體來看,4月5日至7日“清明”小長假期間,首都機場期間預計進出港旅客74.7萬人次,日均24.9萬人次;預計保障進出港航班4719架次,日均1573架次。同時記者上午獲悉,機場已啓動“智能安檢系統”。
從3月25日起首都機場開始執行夏秋季航班時刻,航班分佈相比冬春季有所變化,早出港高峯時段爲6點至9點,晚進港高峯時段爲22點至1點。
作爲航班換季後的第一個小長假,且近期首都機場安全檢查措施更爲嚴格,首都機場建議廣大旅客尤其是在早出港高峯時段,需爲值機和安檢環節預留充足的時間,儘量減少隨身攜帶的行李,同時根據民航局危險品航空運輸相關規定,旅客隨身攜帶的充電寶額定能量應符合民航相關標準,嚴禁託運易燃易爆、火種、鋰電池(含充電寶)等危險品。
另據瞭解,每天早上6點開始,首都機場三座航站樓就開始熱鬧起來,高峯時段出港旅客超過每小時2萬人次,龐大的客流量給安檢通道造成極大壓力。記者看到,2號航站樓安檢2號安檢通道已安裝試運行了“智能旅客安檢系統”。在人工檢查蓋章機票和身份證件之前,設置了機器覈查機票和證件,而安檢行李傳送帶加長分區,並配備了一排上下分組的攝像頭,旅客把行李放在筐內面對攝像頭看一下,然後推行李筐上傳送帶。除了安檢員提示旅客的聲音,基本比較安靜,再不用出現“這是誰的行李啊”等詢問之聲。
據首都機場安保公司西區安檢部經理劉曉強介紹,“智能旅客安檢系統”由首都機場自主研發,目前已開始在2號航站樓運用,主要是由自動傳輸分系統、信息分系統、人臉識別分系統及自助驗證分系統組成。原來的傳統安檢模式中,每一個安檢環節基本都是靠人工操作。
而“智能旅客安檢系統”則是發揮科技智能識別效能,在安檢現場實現了“人防+技防”效果。特別是在安檢現場處理旅客攜帶的常規行李物品時,“智能旅客安檢系統”會在1分鐘之內完成安全識別和處置,原來的安檢系統每小時通過160人左右,試運行智能安檢系統後每小時通過266人,極大地提升了旅客過檢效率和感受。“亮點就是自助驗證環節應用了人臉識別技術,在旅客安檢系統中首次創建了以生物特徵標籤爲關鍵信息,行李識別首次實現了隨身行李與生物特徵標籤的對應。基於自動物流技術進行行李傳輸,在旅客安檢系統中實現了安全行李與可疑行李的分離和空筐回傳。此外,在旅客安檢系統中首次實現了旅客過檢信息實時監控和即時倒查。”
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