中國最北高寒高鐵“哈齊線”運行兩週年 運送旅客2700萬人次
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旅客收到的紀念章。 王舒 攝
中新網哈爾濱8月17日電 (記者 王舒)17日,在中國北疆省會哈爾濱乘坐D7905次高鐵,去往中國“鶴城”齊齊哈爾的旅客張先生收到了一枚“動車印花”的銅質胸章,這是爲紀念中國最北高鐵線——哈齊高鐵開通兩週年而準備的禮物。兩年來,哈齊高鐵安全運行約1400萬公里,運送旅客近2700萬人次,相當於臺灣省的人口量。
2015年8月17日,中國最北高寒高鐵哈齊高鐵以250公里的時速開通運營,負責該線路的哈爾濱鐵路局對動車組19個重點項目進行了防寒改造,利用線路兩側的動態監控系統觀察列車運行狀態,保證了哈齊高鐵在零下35攝氏度的極寒天氣中安全運行。
兩年來,哈齊高鐵安全運行約1400萬公里,運送旅客近2700萬人次,相當於臺灣省的人口數量。期間,該線路還曾多次調整列車運行圖,將開通時的每天20對動車組,增至目前的36對,同時增加了開行密度,平均每10分鐘——50分鐘開行一趟,成爲一條在中國高寒地區“公交化”開行的高鐵線路,極大地帶動了中國東北地區的城際間聯動發展。
車廂內標有2週年的裝飾氣球。 王舒 攝
此外,哈齊高鐵沿途的大慶、肇東、安達、泰康、齊齊哈爾等地,因其獨特的自然風景和美食文化也成爲世界各地遊客暑期“找北”納涼的首選之地,而哈齊高鐵打造的“一小時”旅遊圈更催熱了黑龍江這一中國北疆省份的“週末遊”、“城際遊”等旅遊產品,吸引世界各地的遊客紛至沓來。
據統計,哈齊高鐵開通第一年運送旅客1255萬人次,第二年則達到1445萬人次,同比增加190萬人次,進一步證明了中國北疆旅遊業的發展。
目前,在中國北疆的高鐵路網中,哈齊高鐵北連在建的哈牡、哈佳客運專線,南接哈大高鐵,構建了中國東北三省快速“通途”,而併入中國高鐵路網考量,大量的技術、人才、資金、信息經由高鐵加速向當地流動,讓中國東北老工業基地的振興重新煥發了“高鐵動力”。(完)
責任編輯:陳輝達
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