大衆懟上勞斯萊斯當場驚呆 勞斯萊斯是誰旗下的

大衆懟上勞斯萊斯，這一懟恐怕大衆車主要哭瞎眼了吧，車主究竟是爲何這麼喪心病狂與勞斯萊斯車主有何冤仇，用大衆懟上勞斯萊斯呢?堪稱是豪車級的勞斯萊斯是誰旗下的品牌呢?下面就和男人世界小編一起來看看吧。

4月5日，南昌發生一起大衆懟勞斯萊斯的事故，黑色勞斯萊斯兩扇車門受損嚴重。這輛勞斯萊斯市場價在600萬到1000萬。初步估計，這一撞幾十萬撞沒了!

當時上午11時30分許，南昌市西湖區朝陽新城金環路與金環二路的交叉路口，一輛紅色大衆轎車與一輛黑色勞斯萊斯相撞。該路口沒有紅綠燈，兩輛車當時均是直行，交警接受記者採訪時很納悶，“不知爲何就撞在一起了”。

這輛勞斯萊斯市場價達600萬到1000萬元，保險公司核損資深人士表示，該車車門爲20萬到30萬元一扇，要原廠定做，還要專門運過來，估計沒兩三個月搞不定。此外，南昌沒有勞斯萊斯的4S店，得到外地維修。目前，交警還在調查，但尚未出具事故責任認定書。

1998年3月30日英國維克斯集團宣佈，德國寶馬汽車製造公司將以10億馬克(約5.71億美元)的價錢，買下集團旗下的勞斯萊斯汽車製造公司，從此，勞斯萊斯便隸屬於寶馬汽車旗下。

作爲一個豪華品牌，勞斯萊斯旗下的轎車更是雍容華貴登峯造極，每一款都闡釋着難以超越的奢華。幻影在勞斯萊斯的中文官網中的介紹是“毋庸置疑的勞斯萊斯”，可見這款車的代表性。而這款車中最吸引人的就要數元首級車型了，整車的長度是6934mm，4門6座的設計更是豪華至極。

外觀上與當時的普通版車型幾乎相同，只有軸距的增加。碩大的豎直進氣格柵標誌性的矗立在車頭，之上則靈巧的站着那個“女神”。由於整車採用了前置後驅的驅動形式，所以縱置的V12發動機佔了很大一部分，車輛發動機艙很長。不過相比於整體車身長度更是小巫見大巫。車輛尾部相比於前臉則低調了不少，較小的尾燈和中央凸起的後備箱部分則有着一絲復古風格。

車輛內部無時無刻不再透露着豪華，大面積的木紋飾板、軟質材料包裹了車廂內部，中控臺也保持着傳統風格，有着非常多的按鍵和旋鈕。但這款車內部的重點區域明顯不是前排。作爲身份、權利的象徵，這款車後排配備4個座椅，其中第二排座椅位於車輛中部面向後排，與第三排一起，形成了一個不大不小的會議空間。

最重點照顧的是後排兩位乘客，配置頗多。兩側車門均帶有獨立的空調控制開關，價值4萬元的雨傘安置在車門內，頭頂有星光照明系統，面向後排的19英寸超薄液晶電視，後排乘客專享的酒櫃及冰箱，座椅調節系統、DVD影音控制系統及托杯架，C柱上方的按鈕還可以自動關閉車門，而且後艙與前艙間可以通過電動隔音板及電動窗簾分割，可以說要多重視有多重視。

別看這款車的總質量達到2870kg，但是他的動力來自於一臺6.7L的V12汽油發動機，擁有338kW/5350rpm的最大功率與720N·m/3500rpm的最大扭矩，可以在5.9秒內從靜止加速至100km/h，極速被限制在240km/h。傳動方面是一款來自德國的ZF6HP32的6擋自動變速器。